AUTO THAILAND ออโต้ไทยแลนด์ By Naow27 จากเว็บHeadLightMagazine รวบรวมเรื่องราวเกี่ยวกับรถยนต์

Chevrolet Cruze : ซีดานพันธุ์ใหม่..ที่ต้องฝากความหวังไว้ที่"การตลาด"!

2010-11-24T22:58:00.001+07:00

หากจะพูดถึงเชฟโรเลตนั้น เป็นรถสายพันธุ์อเมริกัน

ที่ได้รับความนิยมในต่างประเทศ แต่ในไทยนั้นดูเงียบเหงาไปบ้าง

จน GM Thailand ได้จัดงานแถลงข่าวเกี่ยวกับนโยบายและแนะนำ

ประธานคนใหม่ของเชฟโรเลตในประเทศไทย อีกทั้งยังได้เผยโฉม

Chevrolet Cruze รุ่น Ls ในชนิดแว้บเดียว หลังจากนั้นก็มี
บุคคลนิรนาม(ซึ่งคาดว่าเป็นคนในบริษัท)มาปล่อยสเปคและรายละเอียดต่างๆ
ชนิดหมดความตื่นเต้น(นิดหน่อย) กระแสของ Cruze นั้น อยู่ในระดับที่พอถูไถ
จนเมื่อวานนี้( 23 พฤศจิกายน 2553) เชฟโรเลตในประเทศไทยก็ได้ฤกษ์
ในการเปิดตัว Chevrolet Cruze อย่างเป็นทางการ ก่อนทีจะเปิดตัว
ต่อสาธารณะชน ในงาน Motor Expo 2010 ที่จะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่วันนี้

มร. มาร์ติน แอพเฟล ประธานกรรมการ บริษัท เจนเนอรัล
มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
และ บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า "การเปิดตัว
เชฟโรเลต ครูซ ถือเป็นก้าวที่สำคัญที่สุดอีกครั้งของ จีเอ็ม และ
เชฟโรเลต ประเทศไทย โดยได้รับการพัฒนาภายใต้แนวคิดแบบ
Global Compact Car ที่สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้า
ทั่วทุกมุมโลก ปัจจุบัน เชฟโรเลต ครูซ เปิดตัวไปแล้วกว่า 75 ประเทศ
ใน 5 ทวีป ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างงดงาม และยังสามารถ
คว้ารางวัลต่างๆ มากมายทั่วโลก พิสูจน์แล้วจากยอดจำหน่าย
ที่มีมากกว่า 350,000 คันทั่วโลก"

"ยอดจำหน่าย เชฟโรเลต ครูซ ที่เติบโตต่อเนื่องทั่วโลก ถือเป็น
ปรากฎการณ์ความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ เชฟโรเลต ประเทศไทย
มีเครือข่ายผู้แทนจำหน่ายอันแข็งแกร่ง 93 แห่งทั่วประเทศ
ที่มีความพร้อมในการให้บริการลูกค้าอย่างเต็มที่ นั่นทำให้ผมเชื่อมั่นว่า
เชฟโรเลต ครูซ จะสามารถดึงดูดลูกค้า และทำยอดจำหน่าย
ได้มากกว่า 10,000 คันในปี พ.ศ.2554" มร. มาร์ติน แอพเฟล กล่าว

การออกแบบของ เชฟโรเลต ครูส นั้น ความโดดเด่นจะอยู่ที่กระจังหน้าขนาดใหญ่

แยกส่วนสองชั้น รับกับกรอบไฟหน้าขนาดใหญ่ที่ดุดัน ด้านข้างตัวรถเน้นเส้นสาย

ที่เฉียบคม ตัดสายตาด้วยมือจับประตูโครเมี่ยม ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว

พร้อมยาง 225/50 R17 ในรุ่น 2.0 ส่วนรุ่น 1.8 และ 1.6 มากับล้ออัลลอย

ขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 205/60 R16 มิติตัวถังขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับ

รถในระดับเดียวกัน ด้วยความยาว 4,600 มม. กว้าง 1,790 มม.

และสูง 1,475 มม. ระยะฐานล้อ 2,685 มม.

ห้องโดยสารของ Chevrolet Cruze นั้นได้แนวคิดแบบ ดูอัล ค็อกพิท (Dual Cockpit)
ซึ่งผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า จะได้สัมผัสกับประสบการณ์ร่วมกัน
โดยได้แรงบันดาลใจจาก เชฟโรเลต คอร์เวทท์ และคล้ายกับค็อกพิท
ของห้องนักบิน สีดำสลับสีน้ำตาลส้ม เน้นความสมดุลของดีไซน์
และตำแหน่งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกบนแผงคอนโซลกลาง
ใช้วัสดุหุ้มหนังตัดกับอลูมิเนียมทั้งคอนโซลกลาง และแผงข้างประตู
พร้อมกับมีหน้าจอแสดงข้อมูลสำหรับผู้ขับขี่

มาพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมากมาย เช่น
ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์, Keyless Entry, ครูสคอนโทรล
พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน พร้อมสวิทช์ควบคุมเครื่องเสียง วิทยุ และเครื่องเล่นซีดี
เชื่อมต่ออุปกรณ์เสริมทั้ง Auxiliary, USB และ Bluetooth
เข้ากับเครื่องเสียงได้, ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
พร้อมไฟนำทางที่จะส่องสว่างไว้ชั่วขณะเมื่อดับเครื่องยนต์

สำหรับเครื่องยนต์ของครูสนั้น มีให้เลือกถึง 3 บล็อกคือ
เครื่องยนต์ ดีเซล คอมมอนเรล 2.0 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 4 สูบ
แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบ VCDi
กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดมหาศาลที่ 320 นิวตันเมตร

เครื่องยนต์ เบนซิน 1.8 ลิตร 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว
พร้อมระบบวาล์วคู่แปรผันต่อเนื่อง Double Continuous Variable
Cam Phasing (Double CVC) เทคโนโลยีล่าสุดของเชฟโรเลต
กำลังสูงสุด 141 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตร

เครื่องยนต์ เบนซิน 1.6 ลิตร แถวเรียง 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
พร้อมระบบปรับระยะทางเดินท่อไอดีแบบแปรผัน Variable Geometry
Intake System (VGiS) กำลังสูงสุด 109 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร

จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Driver Shift Control หรือ DSC
ให้ผู้ขับขี่ปรับเปลี่ยนเกียร์ได้เอง ทำงานควบคู่กับระบบควบคุม
แบบอิเลคทรอนิคส์ เทคโนโลยีล่าสุดที่พร้อมตอบสนองทุกการขับขี่
ให้อัตราเร่งคล่องแคล่ว ในการขับขี่ที่ช่วงความเร็วต่ำ อัตราเร่งแซงที่ดี
ในช่วงความเร็วสูง ส่วนรุ่น 1.6 ลิตร และ 1.8 ลิตร จะมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
เป็นอีกหนึ่งทางเลือก

ระบบกันสะเทือนของ เชฟโรเลต ครูซ นั้น
-ด้านหน้าเป็นแบบอิสระ แม็คเฟอร์สัน สตรัท คอยล์สปริง
โช้คอัพแก๊ส และเหล็กกันโคลง
-ด้านหลังเป็นชุดคานทอร์ชั่นบีมขนาด 110 ซม. ด้วยเทคโนโลยี
การผลิตขั้นสูง Magnatic Arc และโช้คอัพแก๊ส พร้อมแผ่นปิด
ใต้ห้องเครื่องที่เป็น Diffuser ในตัว เพื่อจัดเรียงลมใต้ท้องรถ
ป้องกันเสียงเล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสาร และติดตั้งคานขวาง
ความยาว 44 ซม. ช่วยเสริมความแข็งแกร่ง และเสถียรภาพการทรงตัว

ความปลอดภัย

สำหรับความปลอดภัยของ เชฟโรเลต ครูซ ก็ได้ให้ชนิดไม่กั๊กอย่างเช่น

-ติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านหน้า และด้านข้าง 4 ใบในรุ่น LTZ

-ชุดแป้นเหยียบยุบตัวได้ ซึ่งจะแนบลงกับพื้นในกรณีที่เกิดการชนจากด้านหน้า

-ระบบป้องกันผู้ใช้ถนน Pedestrian Protection ถูกรวมเข้ากับ

การออกแบบฝากระโปรงหน้า และส่วนที่เป็นบานพับของครูซ

ลดความเสี่ยงของผู้ใช้ถนนจากการชนเข้ากับเครื่องยนต์

ซึ่งเป็นอุบัติเหตุที่ก่อให้เกิดการบาดเจ็บแก่ผู้ใช้ถนนมากที่สุด

นอกจากนี้ เครื่องยนต์ จะถูกดันลงใต้ท้องรถ เพื่อปกป้องผู้โดยสาร

ซึ่งพื้นที่ยุบตัวทั้งด้านหน้าและด้านหลังนี้ ถูกออกแบบมาให้ยุบตัวลง

เพื่อรองรับพลังงานที่เกิดจากการชน

ดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อมระบบเบรก ABS กระจายแรงเบรก EBD

(Electronic Brake-Force Distribution) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น

ส่วนระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP และ

ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Traction Control เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ในรุ่น 1.8 ลิตร และ 2.0 ลิตร

นอกจากความปลอดภัยต่างๆแล้ว เชฟโรเลต ครูซ ยังถูกยกระดับ

ความปลอดภัยในระดับโครงสร้าง ด้วยตัวถังแบบ BFI (Body Frame Integral)

เป็นเหล็กกล้า High Strength Steel ถึงกว่า 65%

ซึ่งถือเป็นโครงสร้างที่แข็งแกร่งที่สุดในรถกลุ่มนี้

นอกจากนี้ เชฟโรเลต ครูซ ได้ติดตั้งอุปกรณือำนวยความสะดวก ซึ่งมีดังนี้

GMLAN (Electrical Architecture) - ตอบสนองการขับขี่ด้วย

ความรวดเร็วในการสื่อสารของกล่องควบคุม ผ่านการทำงาน

ในลักษณะเดียวกับ ระบบเครือข่ายคอมพิวเตอร์ ซึ่งตอบสนอง

ด้วยความเร็วกว่าถึง 50 เท่า (500kpbs เทียบกับ 10kpbs)

เพิ่มความแม่นยำในการควบคุมของระบบไฟฟ้ารถยนต์

เช่น ABS ESP ระบบส่องสว่าง ระบบปัดน้ำฝน และระบบเครื่องยนต์ต่างๆ

PEPS (Passive Entry Passive Start) - เข้าห้องโดยสารโดย

ไม่ต้องใช้กุญแจ หรือ Keyless Entry สตาร์ทเครื่องยนต์

โดยไม่ต้องหยิบกุญแจ ซึ่งอาจอยู่ในกระเป๋ากางเกง หรือกระเป๋าถือ

โดยระบบจะมีเสารับสัญญาณอยู่ภายในมือจับประตูภายนอก

คอนโซลเกียร์ และกันชนหลัง เพื่อคิดคำนวณ

ตอบสนองการเปิดประตูและฝาท้าย

Auto Headlamps / Auto Rain Sensor - ระบบไฟหน้าเปิด-ปิดอัตโนมัติ

ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ ตอบสนองอัตโนมัติ ด้วยเซ็นเซอร์วัดแสง

ไฟหน้าเปิดและปิดอัตโนมัติตามแสงสว่างภายนอก

เช่นเดียวกับใบปัดน้ำฝน ที่จะทำงานอัตโนมัติ เมื่อเซ็นเซอร์วัด

การหักเหของแสงที่กระจกบังลมหน้า ตรวจจับพบหยด

น้ำฝนบนกระจงบังลมหน้าในขณะฝนตก

Follow Me Home - ไฟหน้าจะติดค้างไว้ เพื่อส่องสว่าง

นำทางไว้ชั่วขณะเมื่อดับเครื่องยนต์ เพิ่มความอุ่นใจ

เมื่อต้องลงจากรถยามค่ำคืน

Graphic Information Center - หน้าจอแสดงผลข้อมูลอัจฉริยะ

ในการปรับตั้งการทำงานของ ครูซ แสดงผลผ่านจอขนาดใหญ่

บริเวณคอนโซล เลือกการทำงานได้หลากหลายรูปแบบ

ทั้งภาษา ปรับระบบส่องสว่างภายใน และภายนอกห้องโดยสาร

ปรับระบบล็อกประตู โดยสามารถตั้งให้ปลดล็อกทั้ง

4 บาน 2 บาน และ 1 บาน เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่

ปรับเพิ่ม-ลดระดับเสียงเตือน ปรับระบบปรับอากาศอัตโนมัติ

ปรับตั้งค่าเครื่องเสียงวิทยุ

NVH (Noise - Vibration - Harshness) - ตอบสนองความผ่อนคลายของผู้ขับขี่

ด้วยเทคโนโลยีที่ถูกพัฒนาเพื่อลดเสียง และแรงสั่นสะเทือน

โดยใช้ระบบแท่นเครื่องไฮดรอลิก สามารถลดเสียงรบกวนที่เกิดจาก

การสั่นสะเทือนเมื่อสตาร์ทรถ, เร่งเครื่องฉับพลัน หรือเบรกกระทันหัน

รวมถึงการใช้วัสดุซับเสียงปิดรอยต่อตัวถังรอบคัน

พร้อมยางขอบประตู 3 ชั้น การประกอบแบบ Tight Gap Tolerances

ด้วยโครงสร้างที่เชื่อมเข้ากับตัวถัง ที่ได้รับการออกแบบ

ให้มีช่องว่างน้อยที่สุด ขณะเดียวกัน ยังใช้ฉนวนซับเสียงรอบคัน

เพื่อปิดช่องที่เสียงลมอาจลอดผ่าน และใช้ผ้าหลังคาที่ประกอบด้วย

5 ชั้นย่อย โดย 3 ชั้นเป็น โพลีเอทิลีน และอีก 2 ชั้นเป็น

โพลียูรีเทน ให้ความเงียบที่สุดภายในห้องสาร

สำหรับ เชฟโรเลต ครูซ นั้น มีให้เลือกถึง 7 รุ่นย่อย ดังข้างล่างนี้

2.0 LTZ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด 1,149,000 บาท

1.8 LTZ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด 984,000 บาท

1.8 LT เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด 919,000 บาท

1.8 LS เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด 859,000 บาท

1.8 LS เกียร์ธรรมดา 5 สปีด 829,000 บาท

1.6 LS เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด 809,000 บาท

1.6 Base เกียร์ธรรมดา 5 สปีด 729,000 บาท

มีสีให้เลือกถึง 6 สีได้แก่ สีขาว Alpine White, สีดำ Black Sapphire

สีเทา Royal Gray, สีเงิน Sterling Silver, สีแดง Tornade Red และ สีฟ้า Misty Lake

หากท่านไหนอยากจะไปจับจองหรือไปทดลองขับนั้น

อดใจรอกันสักนิดนึง เพราะจะขึ้นโชว์รูมกันประมาณวันที่ 1 ธันวาคม 2553

นอกจากนี้ยังสามารถไปชมได้ในงาน Motor Expo 2010

ในวันที่ 1-12 ธันวาคม 2553 ที่อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ เมืองทองธานีนะครับ

Toyota Prius : 2 ปีที่เรารอ...สิ้นสุดลงแล้ว!!

2010-11-21T01:45:00.001+07:00

หลังจากเมื่อช่วงปลายเดือนตุลาคม โตโยต้าได้แถลงความพร้อม
เกี่ยวกับการผลิตและจำหน่าย รถไฮบริดระดับโลกอย่าง Toyota Prius
แล้วเมื่อวันที่ 16 พ.ย. 2553 โตโยต้าก็ได้เปิดตัว Prius อย่างเป็นทางการ
พร้อมกันนี้ ยังเตรียมเปิดตัวต่อประชาชนทั่วไปในงาน Motor Expo

หากย้อนหลับไปประมาณเมื่อ 2 ปีที่แล้ว โตโยต้าได้นำพรีอุสรุ่นที่ 3
ซึ่งเป็นเวอร์ชั่นญี่ปุ่นมาจัดแสดงในงาน Motor Show 2009 และ 2010
(ในปี 2010 แสดงเพียงแค่โครงสร้างการทำงานของพรีอุส)
ซึ่งการแสดงในช่วง 2 ปีนั้น เป็นเก็บข้อมูลว่าผู้บริโภคไทย
มีความสนใจในตัวรถ Toyota Prius มากน้อยเพียงใด

ผลปรากฏมีคนให้สนใจเจ้าพรีอุสมากพอสมควรบวกกับศึกษาสภาพการขับขี่
และสภาพอากาศในประเทศไทย เพื่อที่จะปรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ให้เหมาะสม
กับถนนในประเทศไทย จนในที่สุดพรีอุสในการได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ
ซึ่งพรีอุสรุ่นนี้ผลิตในประเทศไทยที่ โรงงาน โตโยต้า เกต์เวย์ สมุทรปราการ
ซึ่งเป็น 1 ใน 3 ประเทศที่ได้ผลิต Toyota Prius นอกจากประเทศจีนและญี่ปุ่น

งานนี้ มร.อากิฮิโกะ โอทซูกะ หัวหน้าวิศวกร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์
คอร์เปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น กล่าวว่า "แนวความคิดในการ
พัฒนา พริอุส ใหม่ คือ การเป็นรถยนต์ไฮบริดที่มีสมรรถนะดีที่สุดในโลก
ที่ให้ทั้งความสนุกในการขับขี่ มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่น
แต่ยังคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์อันโดดเด่นของพริอุส
นั้นคือ ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และประหยัดน้ำมัน"

"โตโยต้า พริอุส มีความโดดเด่นในหลายด้าน อาทิ
ประสิทธิภาพของระบบไฮบริดที่ดีเยี่ยม การออกแบบที่ล้ำหน้า
การติดตั้งอุปกรณ์ที่มีเทคโลยีล้ำสมัย และ มีสมรรถนะในการขับขี่ที่น่าประทับใจ"

มร.โอทซูกะ กล่าวเพิ่มเติมว่า "ประสิทธิภาพของ

ระบบไฮบริดที่ดีเยี่ยมนั้น เกิดจากการเพิ่มขนาดความจุ

เครื่องยนต์เป็น 1,800 ซีซี ที่ให้กำลังและแรงบิดดีขึ้น

ในขณะที่รอบการทำงานต่ำลง การใช้ระบบ EGR แบบเย็น

การใช้ปั้มน้ำไฟฟ้าที่ช่วยลดการใช้สายพานหน้าเครื่อง

ตลอดจนมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีขนาดเล็กลง แต่มีความเร็วรอบมากขึ้น

อินเวอร์เตอร์ที่มีขนาดเล็กลง แต่ให้กำลังไฟมากขึ้น

ทั้งหมดนี้ส่งผลให้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า แต่ให้อัตราเร่งเทียบเท่ารถยนต์

ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 2,400 ซีซี."

"นอกจากนี้ การออกแบบภายนอกที่คำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์

ส่งผลให้ พริอุส มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพียง 0.25 เท่านั้น

นับเป็นค่าที่ต่ำเป็นอันดับต้นๆ ของโลก ส่วนภายในได้รับ

การออกแบบโดยเน้นถึงการวางตำแหน่งอุปกรณ์ต่างๆ

ให้สะดวกต่อการควบคุม และการมองเห็น พร้อมติดตั้งอุปกรณ์

ที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัยมากมาย เช่น ระบบ Head Up Display

ที่สามารถแสดงผลมาตรวัดความเร็ว รถบนกระจกบังลมด้านหน้า

การแสดงปุ่มควบคุมพวงมาลัยบนจอมาตรวัดความเร็ว

ช่วยให้ผู้ขับสามารถมองเห็นได้ในระดับสายตา เพื่อความปลอดภัยยิ่งขึ้น"

"นอกจากนี้ ชิ้นส่วนภายในยังทำมาจากพลาสติกที่มี

ความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โตโยต้า พริอุส ใหม่

ได้นำเสนอคุณค่าแห่งยนตรกรรม ที่เต็มเปี่ยมไปด้วยสมรรถนะ

ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม การประหยัดน้ำมัน
รูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว และอุปกรณ์ที่ล้ำสมัย" มร.โอทซูกะ กล่าวปิดท้าย

สำหรับภายนอกของพรีอุสนั้น ได้ออกแบบให้ลู่ลม ลดแรงเสียดทาน
ทำให้มีค่าสัมประสิทธิ์ หรือ ค่า Cd (Co-efficient of drag) อยู่ที่ 0.25
ไฟหน้านั้นเป็นแบบ Projector ลำแสงเป็นแบบ LED ปรับสูง-ต่ำ
และเปิด-ปิด อัตโนมัติ พร้อมระบบทำความสะอาดไฟหน้าในรุ่น Top
ส่วนรุ่นมาตรฐานจะเป็นแบบ ฮาโลเจน ล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้ว
ออกแบบโดยคำนึงถึงการหมุนวนของอากาศบริเวณซุ้มล้อ
พร้อมยางขนาด 195/65 R15 ขณะที่ไฟท้ายเป็นแบบ LED

เข้าไปภายในก็พบกับอุปกรณ์ที่ทันสมัยสุดๆ อาทิ Head-up Display
แสดงผลมาตรวัดความเร็ว และระบบการขับขี่บนกระจกบังลมด้านหน้า
ไม่บดบังทัศนวิสัย ไม่ต้องละสายตาจากถนน
จอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบออพติตรอน
(Advanced Multi-Information Display หรือ MID)
แบ่งการแสดงผลออกเป็น 3 โหมด
- โหมดการทำงานของระบบไฮบริด (Energy Monitor)
- โหมดแสดงผลการขับขี่แบบเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Hybrid System Indicator)
- โหมดแสดงผลอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (Consumption Record)

ปุ่มควบคุมที่พวงมาลัยระบบสัมผัส แสดงภาพกราฟฟิก
ปุ่มควบคุมบริเวณพวงมาลัยบนจอ MID ได้สามารถมองเห็น
และควบคุมระบบเครื่องเสียง ระบบปรับอากาศ
และระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์ไร้สายแบบบลูทูธได้สะดวก ปลอดภัย
- เครื่องเสียง 6 CD* ลำโพง 8 จุด รองรับไฟล์ MP3 / WMA
พร้อมช่องต่อ AUX (*เฉพาะรุ่น Top Grade)

- ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย (Bluetooth) เพื่อความปลอดภัยขณะขับขี่

- ระบบเปิดประตูอัจฉริยะ (Smart Entry) และ ระบบสตาร์ทอัจฉริยะ
(Push Start) ไม่ต้องใช้กุญแจในการเปิดประตูและการสตาร์ทรถ

- เบาะนั่งพิเศษ ปฎิวัติแนวคิดการออกแบบเพื่อความสบาย
สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง โดยการเพิ่มพื้นที่ระหว่างเบาะหน้าและเบาะหลัง

- พื้นที่เก็บของด้านหลัง กว้างขวาง เพียงพอสำหรับถุงกอล์ฟ 3 ใบ

สำหรับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังนั้น โตโยต้า พรีอุส ใหม่ เป็นรถไฮบริด

ที่ใช้พลังงานไฮบริดประมาณ 80 % ดังนั้นระบบโดยรวมจะเหมือน

Camry hybrid แต่การใช้พลังงานนั้น Prius จะใช้พลังงานไฟฟ้ามากกว่า

ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ขนาด 1,800 ซีซี แบบ Atkinson Cycle

ระบบควบคุมการหมุนเวียนไอเสีย EGR (Exhaust Gas Recirculation)

ติดตั้งระบบระบายความร้อน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุม

มลภาวะจากไอเสีย รหัส 2ZR – FXE / 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT-i

ความจุกระบอกสูบ 1,797 ซีซี แรงม้าสูงสุด 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า)

ที่ 5,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที

มอเตอร์ไฟฟ้า (Electric Motor) ระบบเกียร์ทดกำลัง

ให้มีขนาดเล็กลง และเบา แต่รองรับการทำงานของเครื่องยนต์

ที่มีกำลังสูงขึ้นชนิด มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร

แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 650 โวลต์ กำลังสูงสุด 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า)

แรงบิดสูงสุด 207 นิวตัน-เมตร เกียร์ไฟฟ้าอัตโนมัติ (Electronic Gear Shift)

พร้อมระบบคันเกียร์ที่กลับคืนสู่ตำแหน่งกลางโดยอัตโนมัติ

ทุกครั้งหลังการเข้าเกียร์ เกียร์ทดกำลัง (Reduction Gear) เพิ่มแรงบิด

ให้มอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมให้ความนุ่มนวลในจังหวะการเปลี่ยนเกียร์

อุปกรณ์แยกกำลัง (Power Split Device) ผสานการทำงานระหว่าง

เครื่องยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้า และ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

(Generator) ตอบสนองการเร่ง โดยการเสริมพลังไฟฟ้าให้กับมอเตอร์

ขับเคลื่อนหน่วยควบคุมไฟฟ้า (Power Control Unit) ควบคุมไฟฟ้า

กระแสตรงจากแบตเตอรีไฟฟ้ากระแสสลับจากมอเตอร์ไฟฟ้า

และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้ทำงานได้อย่างเหมาะสม

พร้อมช่วยขยายกำลังไฟฟ้าจากแบตเตอรีได้สูงถึง 650 โวลต์

แบบ Ni-MH (Nickel–Metal Hydride)น้ำหนักเบาลง ทนทานยิ่งขึ้น

โหมดการขับขี่มีให้เลือกถึง 3 โหมดคือ

-PWR Mode ผสานกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์อย่างเต็มที่

เพื่อตอบสนองการขับขี่อย่างทันใจ

-ECO Mode โหมดประหยัดน้ำมัน เลือกใช้กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า

และเครื่องยนต์อย่างเหมาะสม คำนึงถึงการใช้พลังงานอย่างคุ้มค่า

-EV Mode ใช้กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว

ให้การขับขี่ที่เงียบสนิท เหมาะสำหรับการเดินทางในบริเวณที่ใช้ความเร็วต่ำ

ส่วนความปลอดภัยนั้น Toyota Prius จัดมาแบบเต็มๆ

ทั้งแบบป้องกัน (Active Safety)

สัญญาณไฟเบรกอัตโนมัติ (Emergency Stop Lamps)

ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC - Vehicle Stability Control)

ที่ทำงานร่วมกับ EPS (Electronic Power Steering) รักษาการทรงตัว

ของรถในทุกสภาพการขับขี่

ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-force Distribution)

ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Traction Control System)

ระบบป้องกันล้อล็อก (Anti-lock Braking System)

ส่วนแบบปกป้องก็มี

-ถุงลมเสริมความปลอดภัย 7 จุดรอบคัน ด้านหน้า 2 ตำแหน่ง / ด้านข้าง 2 ตำแหน่ง

ม่าน 2 ตำแหน่ง / เข่าคนขับ 1 ตำแหน่ง

-หมอนพิงศีรษะคู่หน้าแบบช่วยลดแรงกระแทก (Active Headrest)

เมื่อเกิดการชนจากด้านหลัง หมอนพิงศีรษะจะปรับองศาอัตโนมัติ

เพื่อรองรับสรีระบริเวณคอทันที ช่วยลดโอกาสการบาดเจ็บที่กระดูกคอ

-โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA ช่วยดูดซับแรงกระแทก

เทคโนโลยีเสริมความแข็งแกร่งให้กับบริเวณห้องโดยสาร

จากการชนด้านหน้า ด้านข้าง เพิ่มประสิทธิภาพในการดูดซับ

และกระจายแรงกระแทก ลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

สำหรับ Toyota Prius ใหม่นี้ มีสีให้เลือกถึง 5 สีคือ

สีขาว White Pearl (เฉพาะรุ่น Top Grade), สีฟ้า Light Blue Mica Metallic

สีเงิน Silver Metallic, สีดำ Black Mica และ สีแดง Blackish Red Mica

มีให้เลือก 2 รุ่นคือ

รุ่นมาตรฐาน (Standard Grade) 1,190,000 บาท

รุ่นท็อป (Top Grade) 1,260,000 บาท (สีขาวเพิ่มอีก 10,000 บาท)

โดยการเปิดตัวต่อประชาชนทัวไปนั้น จะเปิดตัวกันในงาน Motor Expo 2010

ในวันที่ 1-12 ธ.ค. 2553 ที่อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ เมืองทองธานี

และที่โชว์รูมโตโยต้าทั่วประเทศ

Honda Accord Minorchange : ปรับนิดหน่อย ตามตลาดโลก

2010-11-11T21:06:00.000+07:00

หลังจากที่โดน Nissan Teana และ Toyota Camry Minorchange

เปิดตัวในชนิดที่ว่าโกยยอดไปได้เยอะพอสมควร ฮอนด้าเป็นฝ่ายที่โดน

2 ค่ายนี้โกยยอดกันหน่ำใจเลยทีเดียว จนในที่สุดเมื่อวานนี้(10 พ.ย.2553)

ฮอนด้าได้เปิดตัว ฮอนด้า แอคคอร์ด ไมเนอร์เชน ซึ่งเป็นการเปิดตัว

หลังจากที่ สหรัฐอเมริกา และ ญี่ปุ่น (ใช้ชื่อ Honda Inspire)

ที่พึ่งเปิดตัวไปไม่นาน

สำหรับการปรับโฉมของ Honda Accord นั้น เป็นไปตาม

ที่คาดการไว้ว่าการปรับโฉมนั้นน้อยกว่าที่คิด

(และเป็นไปตามตลาดโลก)ซึ่งจุดที่สังเกตง่ายๆ

ที่เปลี่ยนแปลงคือ กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ พร้อมเปลือกกันชน

ที่ออกแบบรับกับกระจังหน้า ส่วนด้านท้ายนั้นก็เพิ่มแถบโครเมียม

ส่วนภายในนั้นได้เพิ่มโทนสีดำภายใน ซึ่งจะมีให้เลือกเฉพาะสี

กุญแจรีโมทแบบพับ-เก็บได้ พร้อมระบบ Immobilizer

ส่วนรายละเอียดเครื่องยนต์นั้นก็เหมือนเดิมทุกประการ มีให้เลือกถึง 3 บล็อกคือ

เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร i-Vtec 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 156 แรงม้า

เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร i-Vtec 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 180 แรงม้า

เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร i-Vtec VCM 6 สูบ DOHC 24 วาล์ว 275 แรงม้า

พร้อมพร้อมระบบแปรผันการทำงานของกระบอกสูบอัตโนมัติ

(VCM : Variable Cylinder Management) พร้อมระบบ

Active Control Engine Mount (ACM) เทคโนโลยีควบคุม

เสียงรบกวน ANC (Active Noise Control)

ส่วนความปลอดภัยนั้นก็เหมือนเดิมทุกประการคือ

ระบบเบรก ABS กระจายแรงเบรคด้วย EBD เสริมแรงเบรกด้วย BA

พร้อมระบบควบคุมการทรงตัว VSA ถุงลมนิรภัยแบบ 6 จุด

สำหรับราคานั้น มีการปรับขึ้นมาอีก 10,000 บาท ซึ่งมีดังต่อไปนี้

-3.5 V6 ราคา 2,940,000 บาท (มีซันรูฟแบบ one-touch)

-2.4 EL NAVI ราคา 1,687,000 บาท

-2.4 EL ราคา 1,547,000 บาท

-2.0 EL NAVI ราคา 1,420,000 บาท

-2.0 EL ราคา 1,280,000 บาท

-2.0 E ราคา 1,265,000 บาท

ซึ่งมีสีให้เลือกถึง 5 สี คือ

-ขาวบริลเลียนท์ (เพิ่มอีก 10,000 บาท)

-เงินอลาบาสเตอร์

-เทาโพลิชเมทัล

-ดำคริสตัล

-น้ำตาลเออร์เบินไทเทเนียม

ใครสนใจไปชมหรือจองได้ที่โชว์รูมฮอนด้าทั่วประเทศ หรือ

งาน Motor Expo 2010 ในวันที่ 1-12 ธ.ค.53 ที่ อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ เมืองทองธานี

Nissan ปรับโฉมรวดเดียว 5 รุ่น พร้อมยัดออฟชั่นใหม่แบบ(ไม่)มีกั๊ก

2010-11-08T23:05:00.000+07:00

ใกล้เข้าสู่ช่วงโค้งสุดท้ายของปี 2553 ต่างค่า่ยก็หาวิธีใน

การเก็บยอดขายให้ได้เยอะที่สุดเท่าที่จะทำได้

(ภาษาพื้นบ้านเรียกว่า"เก็บแต้ม" 555+)บ้างค่า่ยก็ปล่อยรุ่นพิเศษ

บ้างค่ายก็ปรับโฉมให้ดูดีและเรียกยอดให้ได้เยอะที่สุด

นิสสันก็เป็นอีกค่ายที่ต้องพยายามเก็บยอดให้เยอะที่สุด

เพราะหลังจากปล่อยอีโค่คาร์คันแรกอย่าง Nissan March

จนกระแส March Fever ดังกระหึ่มแบบชนิดจองข้ามปี!!!!!

มาวันนี้นิสสันก็ได้เปิดตัวรุ่นพิเศษครบทั้งตระกูล ได้แก่

X-trail,Navara,March,Tiida และ Teana รายละเอียดมีต่อไปนี้

Nissan Navara (ชื่อเดิมคือ Frontier Navara) การปรับโฉมครั้งนี้

นอกจากจะตัดคำ Frontier เพราะคำว่า"นาวาร่า"มันฮิตติดปากนักเลง

กระบะไปแล้ว ยังอัดออฟชั่นชนิดกระหน่ำไม่หยุดเลยทีเด็ด

หากดูภายนอกนั้นสิ่งที่เพิ่มเข้ามาให้กับเจ้า Navara คือราวหลังคา
ซึ่งจะมีแค่รุ่น 4 ประตูเท่านั้น ต่อมาคือไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้างแบบโครเมียม
แถมยังแปะคำว่า"Navara"ไว้ตรงข้างตัวรถอีก

ส่วนภายในนั้นได้เพิ่มโทนสีเทา กราไฟต์ ทั้งแบบหนังและแบบผ้า

นอกจากนี้ยังได้เพิ่มระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control

ในเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด และรายแรกที่ติดตั้งระบบนี้ในเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

พร้อมกันนี้ยังได้เพิ่มชุดเครื่องเสียงพร้อมจอ DVD ขนาด 7 นิ้ว

แบบ Touch Screen รองรับ MP3 พร้อมช่องเสียบอุปกรณ์ต่อพ่วง (AUX-in)

แบบ 2 Din จาก Kenwood ซึ่งจะมีเพียงภายในสีเทา กราไฟต์ เบาะหนังเท่านั้น

สำหรับ Nissan Navara ใหม่นี้ ได้ตัดรุ่น LE ขับเคลื่อน 2 ล้อ ออกจาก

การผลิต พร้อมเพิ่มรุ่น LE ในรุ่น Calibre สำหรับราคามีต่อไปนี

SINGLE CAB
Navara 2.5 XE 5MT 500,500
Navara 2.5 XE 5MT (Opt) 510,500
KING CAB
ขับเคลื่อน 2 ล้อ
Navara 2.5 SE 6MT 597,000

ขับเคลื่อน 2 ล้อ ยกสูง
Navara 2.5 CALIBRE SE 6MT 647,000
Navara 2.5 CALIBRE LE 6MT 686,000
Navara 2.5 CALIBRE LE 6MT (Grey Interior) 702,000
Navara 2.5 CALIBRE LE 5AT 726,000

ขับเคลื่อน 4 ล้อ
Navara 2.5 LE 6MT 785,000

DOUBLE CAB
ขับเคลื่อน 2 ล้อ
Navara 2.5 SE 6MT 673,000

ขับเคลื่อน 2 ล้อ ยกสูง
Navara 2.5 CALIBRE SE 6MT 723,000
Navara 2.5 CALIBRE LE 6MT 762,000
Navara 2.5 CALIBRE LE 5AT 802,000
Navara 2.5 CALIBRE LE 5AT (Grey Interior) 823,000

ขับเคลื่อน 4 ล้อ
Navara 2.5 LE 6MT 878,500
Navara 2.5 LE 5AT 918,500

ต่อมาเป็น Nissan X-trail Suv อันดับ 1 ในญี่ปุ่น 7 ปีซ้อน

มาพร้อมกับการตกแต่งเพิ่มคือ กระจังหน้าโครเมียม ไฟหน้า Projector

พร้อมระบบทำความสะอาดไฟหน้าแบบอัตโนมัติ

นอกจากนี้ได้เพิ่มระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Keyless

ส่วนภายในนั้นได้เพิ่มเบาะนั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า

ปรับด้วยระบบไฟฟ้า ชุดเครื่องเสียงพร้อม
จอ DVD ขนาด 7 นิ้ว รองรับ MP3

พร้อมช่องเสียบอุปกรณ์ต่อพ่วง (AUX-in) แบบ 2 Din จาก Kenwood

รองรับระบบ Bluetooth
ของโทรศัพท์มือถือ
ระบบเครื่องเล่นดีวีดี

แบบหน้าจอสัมผัส
พร้อมรองรับระบบ MP3, WMA, AAC และช่องเชื่อมต่อ

USB, iPod และ SDcard

สำหรับราคาของ X-trail นั้นเคาะอยู่ที่ 1,140,000 บาท

ต่อมาก็เป็น Nissan Tiida Fun Pack ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษมีจำนวนจำกัด

สิ่งที่เพิ่มเข้ามานั้นก็คือ เครื่องเล่นดีวีดีจาก Kenwood รุ่น DDX5036

หน้าจอแบบ Touch Screen ติดตั้งจากโรงงาน
รองรับ MP3, WMA, AAC
มีช่องเชื่อมต่อ USB และ iPod

สำหรับ Nissan Tiida Fun Pack นั้น จะผลิตจำนวนจำกัด
ซึ่งราคามีดังต่อไปนี้
-1.6G 780,000 บาท
-1.8G 817,000 บาท

ส่วนอีก 2 รุ่นนั้นเป็นรุ่นตกแต่งพิเศษคือ
-Nissan Teana 2.0 Sport Series
-Nissan March Sport Version
ซึ่ง 2 รุ่นนี้อดใจรอการเผยโฉมได้ในงาน Motor Expo ที่จะเกิดขึ้นใน
วันที่ 1-12 ธันวาคม 2553 ที่อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ เมืองทองธานี

สำหรับ 3 รุ่นที่กล่าวมานี้ สามารถไปจับจองได้แล้ววันนี้ที่โชว์รูมนิสสันทั่วประเทศ

World Premiem : All New Ford Ranger เผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้ว ในไทยเจอกันปีหน้า

2010-10-29T22:42:00.000+07:00

หลังจากที่ฟอร์ดได้ปล่อยวีดีโอการทดสอบ All New Ford Ranger

มาเป็นเวลา 1 เดือน บัดนี้ได้เวลาเผยโฉมกันแล้ว เมื่อวันที่ 14 ต.ค.53

หลังจากที่ปล่อยวีดีโอการทดสอบ All New Ranger เป็นเวลา 1 เดือน

จนเกิดความสงสัยว่าดีไซน์เรนเจอร์โฉมใหม่นั้นจะสวยกว่ารุ่นเดิมไหม

บวกกับตัวถังที่หลายคนคิดว่าตัวถังนั้นใหญ่กว้างเดิมหรือไม่

บัดนี้ข้อสงสัยนี้จะหายไปทันที่ เพราะฟอร์ดเองก็ได้ทำการบ้านมาพอสมควร

เพื่อตอบสนองต่อผู้บริโภคให้มากที่สุด

หากจะถามว่าแพลทฟอร์มรุ่นเดิมที่มีรหัส J97U นั้น
แตกต่างจากแพลทฟอร์ม T6 ยังไง
ก็คงตอบแบบละเอียด(นิดหน่อย) เพราะในแพลทฟอร์ม J97U
(J97U คือแพลทฟอร์มของ Ford Ranger และ Mazda BT-50 รุ่นปัจจุบัน)
ยังมีบ้างส่วนที่ยังใช้ในรุ่นเดิม(Mazda Fighter และ Ford Ranger รุ่้นปี 2003)
อย่างความกว้าง ความยาว ความสูงอาจจะเท่ากับตัวเดิม
แชสซีส์และอุปกรณ์ต่างๆดูเหมือนจะยกมาจากตัวเดิมอยู่เยอะ
เพียงแต่มีการปรับจูนเครื่องยนต์และเปลี่ยนวัสดุเครื่องยนต์
ร่วมไปถึงปรับการจ่ายน้ำัมันให้ดีขึ้น แต่ดูเหมือนว่าแพลท์ฟอร์ม J97U
จะมีข้อจำกัดอยู่ เพื่อลดต้นทุนในการผลิต ร่วมไปถึง Mazda เอง
ก็เป็นแม่งานพัฒนารถกระบะในรหัส J97U

และเนื่องด้วยว่าช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา เศรษฐกิจนั้นกลับไม่ค่อยสู้ดีนัก
ค่ายรถยนต์แต่ละค่ายก็เจอกับชะตากรรมที่ไม่คาดฝัน
บ้างค่า่ยก็พับโปรเจ็คพัฒนารถ ดังนั้นเพื่อความอยู่รอด
ฟอร์ดและมาสด้าจึงตัดสินใจทำโมเดลกระบะในรหัส T6
เป็นรุ่นสุดท้ายที่จะพัฒนาด้วยกัน

ฟอร์ด เรนเจอร์ โฉมใหม่นี้เป็นรถที่ภายใต้กลยุทธ One Ford
ซึ่งจะมีหน้าตาแบบนี้ จะขายทั่วโลกกว่า 180 ประเทศทั่วโลก
ซึ่งประเทศไทย จะเป็นประเทศแรกที่ผลิตและจำหน่ายก่อนใครในโลก

สำหรับการออกแบบของ ฟอร์ด เรนเจอร์ โฉมใหม่นั้น
ได้ไอเดียการออกแบบห้องโดยสาร เป็นการผสมผสานรูปลักษณ์
ที่ตอบสนองต่อสรีระของผู้ใช้งาน แบบเดียวกับ
เครื่องมือก่อสร้างของ DEWALT (Black & Decker)
และการปกป้องอุปกรณ์ต่างๆ ใต้เปลือกหุ้มที่ทันสมัย
แบบเดียวกับนาฬิกา G-Shock นักออกแบบของฟอร์ด
ได้ผสมผสานรูปทรงที่สวยงาม เข้ากับการใช้ประโยชน์
ของอุปกรณ์ต่างๆ ได้อย่างลงตัว

รายละเอียดการออกแบบนั้นถ้าจะสังเกตให้ดีๆว่า
กระจังหน้านั้นจะคล้ายกับตัวที่ขายปัจจุบัน
แต่ไฟหน้านั้นได้แรงบันดาลใจจาก Ford Exploler รุ่นปี 2011
ส่วนตัวถังนั้นก็คงพูดโดยรวมคืออาจจะใหญ่กว่าวีโก้ แต่อาจจะใหญ่เท่านาวาร่า
ส่วนไฟท้ายก็ดูคล้ายรุ่นดู เพียงแค่จับกลับหัวโคมไฟท้าย

เปิดประตูเข้าไปดูภายในห้องโดยสารถือว่ามีการออกแบบ

ที่ดูแล้วแทบจะลืมภาพภายในรถกระบะในสมัยก่อนๆ

ซึ่งดูแล้วมีความทันสมัยมากขึ้น ที่ำสำคัญเบรคมือได้ย้าย

มาตรงกลางคอนโซลแล้ว แถมด้วยว่าระบบปรับอากาศนั้น

เป็นแบบอัตโนมัติ ซึ่งยังไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นแบบแยกซ้าย-ขวา

ขุมพลังของ Ford Ranger โฉมใหม่นั้นมีให้เลือกถึง 3 บล็อกคือ

เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร Duratorq TDCI 4 สูบ 2,200 ซีซี แรงม้าสูงสุด

150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 375 นิวตัน-เมตร

เครื่อยนต์ 3.2 ลิตร Duratorq TDCI 5 สูบ 3,200 ซีซี แรงม้าสูงสุด

200 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 470 นิวตัน-เมตร

ซึ่งเครื่องบล็อกนี้ อาจจะมีโอกาสเข้าไทยได้น้อยพอสมควร

และบล็อกสุดท้ายเป็นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร Duratec 4 สูบ 2,500 ซีซี

แรงม้าสูงสุด 160 แรงม้า แต่สามารถใช้น้ำมันตั้งแต่ E0-E100

และยังติดแก็ส NGV LPG ได้อีก

และทุกเครื่องยนต์นั้น ถูกจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในรหัส 6R80

และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในรหัส MT826 ในเครื่องยนต์ดีเซล

ส่วนเบนซินนั้นถูกจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด รหัส MT75

ระบบกันสะเทือนหน้า ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด

โดยคอยล์สปริงสำหรับรุ่นขับเคลื่อน 2 และ 4 ล้อ

จะมีความคล้ายคลึงกันและได้รับการออกแบบให้ทำงาน

ร่วมกับวาล์วแดมเปอร์และอัตราความแข็งของสปริง

ที่เหมาะสมในแต่ละรุ่นเพื่อชดเชยน้ำหนักและจุดศูนย์ถ่วงที่แตกต่างกัน

ส่วนระบบกันสะเทือนหลังมีการปรับจูนอย่างละเอียดให้ตอบสนองต่อ

การขับขี่ในสภาพถนนที่แตกต่างกันโดยไม่ทำให้ความสามารถ

ในการบรรทุกลดลง

ส่วนระบบขับเคลื่อน 4 ล้อนั้น ได้ใช้ชุดเกียร์จะควบคุมด้วย

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้สามารถเปลี่ยนการขับเคลื่อน 2 ล้อ

เป็นแบบ 4 ล้อได้อย่างง่ายดาย จากสวิตช์ที่ติดตั้งอยู่บนคอนโซล

และบางรุ่นยังมีการติดตั้งลิมิตเต็ดสลิปให้เลือกด้วย

นอกจากนี้จานเบรกของ ฟอร์ด เรนเจอร์ โฉมใหม่ ได้เปลี่ยจานเบรก

ขนาดใหญ่ถึง 302 x 32 มิลลิเมตร คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ

ผลิตขึ้นจากวัสดุ phenolic ลดน้ำหนักลง และทนความร้อน

สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ เบรกหลังเป็นแบบดรัมเบรกขนาด 270 x 55 มิลลิเมตร

ขณะที่รุ่น ไฮ-ไรเดอร์ และ 4x4 ใช้ดรัมเบรกหลังขนาด 295 x 55 มิลลิเมตร

ป้องกันอาการเบรกลื่น (Fade resistance) ได้อย่างดีเยี่ยม

โดยเฉพาะในขณะที่บรรทุกน้ำหนักมาก

นอกจากความแกร่งแบบฉบับ ฟอร์ด เรนเจอร์ แล้ว ยังมีระบบความปลอดภัย

ที่ติดตั้งมาให้แบบฉบับไม่มีกั๊ก เช่น ระบบควบคุมการทรงตัว ESP

ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS นอกจากนี้ยังติดตั้ง Trailer Sway Mitigation

และ Adaptive Load Control โดยระบบนี้จะทำงานเมื่อกระบะเริ่มแกว่ง

ระบบจะส่งแรงเบรกไปเพื่อช่วยชะลอความเร็ว และทำให้รถมีเสถียรภาพ

ในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม แม้ในขณะที่บรรทุกของมาเต็มท้ายรถ

ระบบควบคุมการปรับตามน้ำหนักบรรทุก จะช่วยควบคุมเสถียรภาพ

และการทรงตัวของรถตลอดการขับขี่

สำหรับ Ford Ranger โฉมใหม่นี้ จะเริ่มผลิตขึ้นในช่วงกลางปี 2554

ที่โรงงาน AAT จ.ระยอง แล้วส่งออกอีก 180 ประเทศทั่วโลก

ส่วนประเทศไทยนั้นจะเปิดตัวในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปี 2554

ซึ่งเราจะได้เห็นการยลโฉมกันในงาน Bangkok Internation Motor 2011

ใครที่อยากได้ปิกอัพเรนเจอร์ในไซส์ใหม่ละก็ กัดฟันรอไปอีก 1 ปีนะครับ

Ford Focus Minor Change : ปรับอีกนิด ดูดีให้มาก

2010-10-27T19:51:00.000+07:00

หลายๆคนคงใจจดใจจ่อการมาของ Ford Focus โฉมใหม่

ที่จะเปิดตัวในประเทศไทยในอีกประมาณ 2 ปีข้างหน้า(หรือปี 2012)

เพราะในขณะนี้กำลังก่อสร้างโรงงานผลิตเจ้าโฟกัสใหม่อยู่

ในระหว่างที่รอนั้น ฟอร์ดจึงนิ่งเฉยไม่ได้เลยตัดสินใจ

จับเจ้าโฟกัสมาแต่งหน้าทาปากซะหน่อย!!!

สำหรับ ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ได้เปิดตัวไปเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2553
โดยความเปลี่ยนแปลงนั้นก็ไม่ค่อยมีอะไรมาก ซึ่งภายนอกนั้น
จะสังเกตง่ายๆคือตรงกรอบไฟตัดหมอกนั้นเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู
และล้ออัลลอยด์ลายใหม่ขนาด 16 นิ้ว ซึ่งล้อลายนี้จะมีมาให้ทุกรุ่น

ส่วนอุปกรณ์ที่เพิ่มนั้นก็มี 3 อย่างคือ ระบบไฟหน้าเปิด-ปิดโดยอัตโนมัติ
กระจกมองลงปรับลดแสงอัตโนมัติ และ ที่ปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ

นอกจากนี้ ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ยังมีระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
แบบแยกอิสระซ้ายขวา พร้อมช่องแอร์ สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
เบาะนั่งที่ปรับด้วยสวิชต์ไฟฟ้า เฉพาะฝั่งผู้ขับขี่
การเชื่อมต่อกับช่องสัญญาณแบบ AUX และการเชื่อมต่อกับ
เครื่องเล่น MP3 กับระบบเครื่องเสียงภายในรถ
นอกจากนั้นยังมีเบาะหนัง พวงมาลัยหุ้มหนัง
กระจกไฟฟ้าพร้อมระบบป้องกันการหนีบทั้งสี่บาน

ส่วนเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังนั้นยังเป็นบล็อกเดิมชุดเดิมคือ

เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร กับ 2.0 ลิตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ
และ Diesel Turbo Commonrail TDCi 2.0 ลิตร
ที่มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ Power Shift Dual Clutch
6 จังหวะ พร้อมระบบ Sequential Sport Shift หรือ โหมด บวกลบ
ซึ่งในเครื่องยนต์ 1.8 และ 2.0 เบนซินนั้น สามารถใช้น้ำมัน E20 ได้

ส่วนความปลอดภัยนั้น มีการปรับปรุง
โครงสร้างตัวถังบางส่วนเพิ่มการใช้เหล็กโบรอน มากขึ้นนิดหน่อย
รวมถึงห้องโดยสารที่แข็งแกร่งมากยิ่งขึ้นและถุงลมนิรภัยคู่หน้า
นอกจากนี้ ฟอร์ดได้พัฒนากระจกมองข้างด้านคนขับ

ให้ใหญ่กว่าเดิม เพื่อวิสัยทัศน์ที่ดีขึ้น สำหรับในรุ่น Ghia

และสปอร์ต ก็ยังติดตั้งระบบสัญญาณเตือนขณะถอยหลังด้วย
ฟอร์ด โฟกัสใหม่ทุกรุ่นติดตั้งไฟเตือนอุบัติเหตุอัตโนมัติ
ซึ่งจะแสดงเมื่อผู้ขับขี่เหยียบเบรกกะทันหัน รวมทั้งยังติดตั้ง
ระบบป้องกันล้อล็อคขณะเบรก (ABS) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ส่วนโฟกัสที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล TDCi จะติดตั้งระบบควบคุม
เสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ Electronic Stability Program (ESP)
และ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล
Traction control system (TCS) ช่วยให้ผู้ขับสามารถควบคุม
การทรงตัวของรถได้อย่างดีในทุกสภาพการขับขี่

สำหรับ ฟอร์ด โฟกัส ใหม่นั้น มีให้เลือกถึง 6 รุ่นด้วยกัน โดยรุ่นนี้
ได้ตัดรุ่น Fitness เกียร์ธรรมดา อันเป็นรุ่นประหยัดสุดออกจากการผลิต
ซึ่งรุ่นนี้จะมีเพียงเกียร์อัตโนมัติ รายละเอียดรุ่นและราคามีดังต่อไปนี้

รุ่น 4 ประตู
Finesse 1.8 L AT ราคา 809,000 บาท (เพิ่มขึ้น 10,000 บาท)
Ghia 2.0 L AT ราคา 929,000 บาท
Ghia 2.0 L TDCi AT PowerShift ราคา 1,159,000 บาท

รุ่น 5 ประตู
Finesse 1.8 L AT ราคา 819,000 บาท
Sport 2.0 L AT ราคา 929,000 บาท
Sport 2.0 L TDCi AT PowerShift ราคา 1,169,000 บาท

มีให้เลือก 6 สี ได้แก่
-สีขาว ไดมอนด์ ไวท์
-สีดำ แพนเทอร์ แบล็ค
-สีเงิน มูนดัสต์ ซิลเวอร์
-สีทอง ชิล
-สีน้ำเงิน โอเชียน บูล
-สีฟ้า โทนิค
พร้อมบริการหลังการขายที่ช่วยให้ลูกค้าฟอร์ดขั
บขี่ได้อย่างอุ่นใจยิ่งขึ้น ด้วยบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน
ตลอด 24 ชั่วโมง (24-hour roadside assistance) ทั่วประเทศ
การบำรุงรักษารถยนต์ตามระยะทุก 15,000 กิโลเมตร
และระยะการรับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร

ท่านไหนสนใจไปสัมผัสได้ที่โชว์รูมฟอร์ดทั่วประเทศนะครับบ

Toyota รายงานยอดขายรถยนต์ประจำเดือนกันยายน 2553

2010-10-26T20:29:00.001+07:00

Toyota แถลงความพร้อมในการผลิตและจำหน่า่ย PRIUS เจอกัน 16 เดือน 11

2010-10-21T18:49:00.001+07:00

หลังจากที่ประสบความสำเร็จในการผลิตรถไฮบริดเป็นรายแรกในไทย

สำหรับโตโยต้าที่ได้ปล่อย Camry Hybrid ไปเมื่อช่วงปลายเดือน

กรกฎาคม 2552 จนในวันนี้มียอดขายทะลุ 10,000 คัน

ในระยะเวลาเพียง 1 ปี จนปล่อยรุ่นพิเศษ Blue Celebration

ที่ผลิตเพียงแค่ 300 คันเท่านั้น จากความสำเร็จของ คัมรี่ ไฮบริด

สู่การสานต่อรถไฮบริดรุ่นที่ 2 ของไทย และนับว่าเป็นรถที่ใครหลายๆคน

รอคอยนั้นคือ Toyota Prius

(ภาพประกอบข่าว)

Toyota Prius นั้นนับเป็นรถยนต์ไฮบริดรุ่นแรกที่ได้รับความนิยม

สูงสุดในต่างประเทศ เผยโฉมครั้งแรกเมื่อปี 2540

นับเป็นรถรุ่นแรกในโลกที่ใช้ระบบไฮบริด

จากนั้นก็ได้เปิดตัวเจเนอเรชั่นที่ 2 เมื่อปี 2546

จนการตอบรับทั่วโลกเป็นอย่างดีและล่าสุดเจเนอเรชั่นที่ 3

ที่เปิดตัวไปเมื่อปี 2552 ซึ่งประเทศญี่ปุ่นได้จำหน่าย

เป็นที่แรกของโลก(แต่เปิดตัวครั้งแรกที่สหรัฐ อเมริกา)

จากความสำเร็จในแต่ละประเทศ บัดนี้ Toyota Prius ก็พร้อมที่

จะผลิตและจำหน่ายในประเทศไทย หลังจากที่ได้โชว์

ในงานมอเตอร์โชว์มา 2 ครั้งแล้ว ซึ่งงานนี้ TMT ได้ใช้

โรงงานเกต์เวย์ เป็นฐานผลิตโดยจะมีทีมวิศวของ

TMT (Toyota Motor Thailand) และ Toyota Motor Asia Pacific

Engineering & Manufacturing มาช่วยพัฒนา ทดสอบคุณภาพ

เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพอากาศและสภาพภูมิประเทศไทย

สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ทำตลาดนั้น เป็นเครื่องยนต์ขนาด 1,800 ซีซี

จุดระเบิดแบบ Atkinson พ่วงกับระบบมอเตอร์ไฟฟ้า

และแบตเตอรี ซึ่งเป็นแบบเดียวกับ Prius ในต่างประเทศ

ในการเปิดตัวนั้น จะเปิดตัวในวันที่ 16 พฤศจิกายน 2553

แล้วจะเผยโฉมต่อสาธารณะชนในงาน Thailand Motor Expo 2010

ในวันที่ 1-12 ธันวาคม 2553 ส่วนการผลิตนั้นจะเริ่มผลิต

ในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน ระหว่างนี้ สามารถไปจองได้

ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป(สำหรับใครที่จองในช่วงนี้จะได้รถล็อตแรก

ในช่วงก่อนสิ้นปีนี้)สำหับราคานั้นคาดว่าตกอยู่ที่ 1.3 ล้านบาท

ส่วนยอดขายในแต่ละเดือนนั้น โตโยต้าได้ตั้งไว้ที่ 700-1,000 คันต่อเดือน

ดังนั้นอดใจรอกันอีก 1 เดือนที่จะได้พบกับรถไฮบริดระดับโลกอย่าง

Toyota Prius ที่จะจำหน่ายในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ

พร้อมกับรายละเอียดแบบเต็มๆ.......เร็วๆนี้

Short Story : Honda Racing Fest at Chiangmai งานรถแข่งที่ใช้ได้เลย(มั้ง)

2010-10-15T22:03:00.002+07:00

06.50 น. เป็นเวลาที่ผมตื่นนอน หลังจากถูกปลุกด้วย
Nokia 7360 อันถึกๆของผม ตื่นมาพร้อมอากาศง่วงนิดๆ
แต่รู้อยู่ว่าวันนี้มีงานที่ต้องทำ!! งานนั้นคือ การไปถ่ายภาพ(+ทำข่าว)
ในงาน Honda Racing Fest ที่สนามกีฬาสมโภช 700 ปี(เช่นเคย)

แต่ปัญหากลับเกิดขึ้นเมื่อ 2 เดือนที่แล้ว!! มันเกิดขึ้นได้ไงว่ะ
ต้องเท้าความกันเมื่อช่วงปลายเดือนสิงหาคม ผมกลับทำเรื่อง
ที่ดูโง่ๆมากเลยก็ว่าได้คือการถ่ายรูปงานเดิน-วิ่ง!
หลายคนถามมันโง่ตรงไหนฟะ ผมก็ตอบเลยว่าแต่สภาพอากาศนั้น
เป็นใจมากกกกกกกกก(ประชด) ฝนตกโปรยปรายแบบไม่หยุดไม่หย่น
ผมเองก็เลยป้องกันกล้อง DSC-H1ด้วยการใช้ถุงพลาสติก 2 ถุง
คลุมเจ้า DSC-H1 เลยแค่เลนส์เท่านั้น แถมผมต้องเจาะช่องมองภาพ

เพื่อเวลาถ่ายจะได้เห็นชัดๆ แต่ดันไปลองดี พาเจ้า DSC-H1 ลงวิ่งด้วย

แล้วด้วยความที่ว่า ถุงพลาสติกเองก็เหมือนจะปกป้องไม่ 100 %
จึงโดนน้ำเข้าไปบวกกับน้ำที่ตก บริเวณรอบฝาครอบเลนส์
พอกลับมาจากการวิ่งปรากฎว่า“ฝ้าขึ้นจอ แถมเปิดเครื่องไม่ได้”

ทำเอาผมช็อคไปเลยก็ว่าได้ ซึ่งผมเองก็โดนแม่เทศนา
หลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ประมาณ 1 อาทิตย์
และในเวลานี้ยังคงพักฟื้นต่อไป....

ปัญหามันก็เกิดสิ!!! แล้วจะเอากล้องที่ไหนมาใช้งานว่ะ???

คำถามมันเกิดมาขึ้นมาทันทีที่กล้องผมนั้นมีปัญหา
ขอแม่ไปซ่อม แม่ก็บอกว่าใจเย็นๆ(เย็นมากไปป่าว??)

ขอยืมกล้องของป้า ลูกป้าก็เอาไปใช้ แถมเอาไปใช้ตั้ง 5 วัน Oh No!

ทำเอาผมเองกลับเจอทางตัน แต่! ดูเหมือนโชคจะช่วย(รึเปล่าว่ะ)

มีอาจาร์ยสอนพิเศษภาษาอังกฤษใจดีให้ยืมกล้อง เอาว่ะ! ยืมก็ยืม

กล้องได้รับความอนุเคราะจากอาจาร์ยสอนพิเศษภาษาอังกฤษนั้น

เป็น Sony รุ่น DSC-W50 มาใช้ชั่วคราว แม้ว่าจะมีบางอย่าง
หายไปจาก DSC-H1 แต่เอาเถอะก็ยังดีกว่าไม่ได้ใช้อะไรเลย -_-'

วกกลับมาที่งาน Honda Racing Fest กันต่อ
หลังจากที่ตื่นเสร็จก็ทำภารกิจส่วนตัว แล้วก็ออกจากบ้าน
ประมาณ 08.00 น. แล้วไปรับกล้องในเวลา 08.30 น. แล้วก็เดินทาง

สู่สนามสมโภชเชียงใหม่ 700 ปี ก่อนที่จะเข้างาน
ผมขออธิบายเกี่ยวกับสนามแห่งนี้กันครับ

(เส้นสีน้ำเงินคือไลน์สนาม)

สำหรับสนามสมโภชเชียงใหม่ 700 ปีนั้น นับเป็นสนามเฉพาะกิจ

ที่ฮอนด้าเลือกเพราะมีความท้าทายกับนักแข่งมาก

และเนื่องด้วยฤดูกาลที่แล้วนั้น ฮอนด้าก็ได้เลือก
สนามสมโภชเชียงใหม่ 700 ปี เป็นสนามสุดท้ายของฤดูกาลที่แล้ว
ทางฮอนด้าก็คิดว่าหากใช้ไลน์สนามเดิมมีหวังคงหมดสนุกแน่
ทางฮอนด้าเลยตัดสินใจเปลี่ยนไลน์สนาม

ฤดูกาลที่แล้วเป็นไลน์สนามในลักษณะทวนเข็มนาฬิกา

ซึ่งจุดสตาร์อยู่ที่หน้าโรงยิม 1 และ 2 แต่พอมาฤดูกาลนี้
ได้ย้ายจุดสตาร์ทมาอยู่ที่บริเวณลานอเนกประสงค์
แล้วเปลี่ยนไลน์เป็นตามเข็มนาฬิกา สนามนี้มีความยาว 2.17 กิโลเมตร

มีโค้งทั้งหมด 8 โค้ง ทางตรงมีความยาวถึง 600 เมตร
ซึ่งทางตรงดังกล่าวนั้น สามารถทำความเร็วได้ประมาณ 180 กม./ชม.

เมื่อผมก้าวเท้าเข้าไปในงานก็พบว่ามันใหญ่กว่าเดิมเว้ย!!

มีโกคาร์ท มีอะไรให้เล่นเยอะเลย พูดได้คำเดียวว่า"แจ่มมม!!"

เมื่อมาถึงงานผมก็ตรงไปที่จุดลงทะเบียนก่อน หลังจากนั้นก็ไปที่

เต้นท์ Honda Photo Contest เพื่อเข้าร่วมการแข่งขันถ่ายภาพ

งานนี้ก็ได้เจอกับพี่ๆทีมงานจากเว็บ Enjoyportrait.com ซึ่งก็เข้ามาแข่งด้วย

ผมก็เลยไปกับพวกพี่ๆ Enjoyportrait ซึ่งเป็นทำเนียมที่ทีมช่างภาพ

จะไปต้องไปถ่ายตอนพิธีเปิด แต่ปรากฎทีม Staff ของงานไม่ให้ผมและพี่ๆ

เข้าไป ผมและทีมพี่ๆก็เกิดอาการเดียวกันคือ"ปรี๊ดแตกกก"เพราะทุกที
ช่างภาพจะสามารถเข้าไปถ่ายภาพในช่วงพิธีเปิดได้ แต่พอมางานนี้
ทำไมไม่ให้ช่างภาพเข้าไปล่ะ อีกทั้งผมและพี่ๆทีมงาน Enjoyportrait
ก็แข่ง Honda Photo Contest ด้วย งานนี้ขอฝากให้ทางฮอนด้าได้
กลับไปทบทวนใหม่นะครับ ถึงแม้ว่างานนี้ผมจะเข้าไปชมพิธีเปิดไม่ได้
แต่ผมก็ได้ไปดักรอถ่ายภาพ ณ บริเวณสนามเทนนิส ซึ่งดันเป็นจุด Cock Pit
แล้วจุดดังกล่าวเป็นจุดที่โค้ง ถ้านึกไม่ออกก็ดูภาพดังด้านหลังนี้

ภาพนี้เป็นภาพที่ผมถ่ายหากจากกองยางประมาณ 20 เมตร
แล้วบริเวณที่ผมอยู่นั้นมีทั้งตากล้องจาก กกท. , ตากล้องถ่ายทอดสด
ที่งานนี้ใช้กล้องแบบ HD แถมตัวเป็นแสน!! นอกจากนี้
ยังมีเจ้าหน้าที่ทั้งทางฮอนด้านึกสภาพถ้ารถคันใด
คันหนึ่งพุ่งเข้ามา ณ จุดที่ผมยืน ก็ต้องโกยเถอะโยม
ชนิดตัวใคร ตัวมัน !!!
ที่นี่รายการแรกที่ผมมาถึงที่นี่แล้วเจอนั้นก็คือ
Honda Jazz One Make Race ซึ่งจะมี 2 รอบ
นั้นก็คือรอบเช้าและรอบบ่าย ผลการแข่งขันรอบเช้ามีดังต่อไปนี้

เรซ 1
อันดับ 1 เพียว หงษ์ปาน 17.03.931 นาที
อันดับ 2 ธีรัตว์ นิตยสุทธิ์ 17.04.285 นาที
อันดับ 3 ธนิน ไพศาลศรีศิลป์ 17.04.439 นาที
อันดับ 4 ฉัตรพล เจียมวิจิตร 17.04.554 นาที
อันดับ 5 ธนากร บุตรตะวงศ์ 17.09.269 นาที

ส่วนเรซที่ 2 นั้น ผลการแข่งขันมีดังต่อไปนี้

อันดับ 1 ธนิน ไพศาลศรีศิลป์ 15.48.239 นาที

อันดับ 2 ธีรัตว์ นิตยสุทธิ์ 15.49.942 นาที
อันดับ 3 เพียว หงษ์ปาน 15.54.500 นาที
อันดับ 4 ธนากร บุตรตะวงศ์ 15.54.857 นาที
อันดับ 5 กันตธีร์ กุศิริ 16.03.954 นาที
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ต่อมาก็เป็นรุ่น Civic One Make Race สำหรับฤดูกาลนี้
ได้ใช้เครื่องยนต์บล็อกใหม่ในรหัส K20A FD2 Type R
ซึ่งเป็นบล็อกเดียวกับ Honda Civic Type R Japan Version
ในเมื่อได้เครื่องบล็อกใหม่แล้ว งานนี้จึงสนุกมากกว่าปีที่ผ่านๆมา

ผลการแข่งขันทั้งเรซ 1 และ เรซ 2 มีดังต่อไปนี้

เรซ 1

อันดับ 1 แจ็ค แลมวาร์ด 19.05.607 นาที
อันดับ 2 นราศักดิ์ อิทธิริทพงษ์ 19.06.088 นาที
อันดับ 3 กันตศักดิ์ กุศิริ 19.15.903 นาที
อันดับ 4 ธนิน ไพศาลศรีศิลป์ 19.18.026 นาที
อันดับ 5 สุทธิลักษณ์ บุญเจริญ 19.19.049 นาที

เรซ 2
อันดับ 1 แจ็ค แลมวาร์ด 19.05.607 นาที
อันดับ 2 นราศักดิ์ อิทธิริทพงษ์ 19.06.088 นาที
อันดับ 3 กันตศักดิ์ กุศิริ 19.15.903 นาที
อันดับ 4 ธนิน ไพศาลศรีศิลป์ 19.18.026 นาที
อันดับ 5 สุทธิลักษณ์ บุญเจริญ 19.19.049 นาที

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ต่อก็จะเป็นรุ่นที่ทุกรอคอยกันมากที่สุดนั้นก็คือ
Honda Pro Club ที่งานนี้มี ต็อด-ปิติ เข้าร่วมการแข่งขัน
ที่สนามนี้ได้ใช้รถ Super Jazz ลงทำการแข่งขัน
สำหรับผลการแข่งขันช่วงเช้า ผลมีดังต่อไปนี้

เรซ 1
อันดับ 1 ปิติ ภิรมย์ภักดี 17.48.287 นาที
อันดับ 2 ธำรง มหาดำรงกุล 17.50.316 นาที
อันดับ 3 โทนี่ เพอร์ซี่ 17.51.670 นาที
อันดับ 4 ขจรศักดิ์ ณ สงขลา 17.52.932 นาที
อันดับ 5 ศุภชัย วีระบวรพงศ์ 17.54.685 นาที

ส่วนช่วงบ่ายนั้น มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น เมื่อไฟสัญญาณดับลง
รถแข่ง 33 คัน ออกสตาร์ทได้ประมาณ 200 เมตร
รถหมายเลข 23 กำลังจะเบียดแซงหมายเลข 09
แต่หมายเลข 09 เร่งขึ้น จนรถหมายเลข 23 ชน
ท้ายรถหมายเลข 09 จนเสียหลักพุ่งชนราวเหล็ก
จนทำให้มีรถราวๆ 10 คัน ชนตามกัน จนต้องหยุดการแข่งขัน
และใช้เวลาในการเคลียร์เป็นเวลากว่า 30 นาที จึงจะเริ่มกันแข่งขันอีกครั้ง

ผลการแข่งขันเรซ 2 มีดังต่อไปนี้

อันดับ 1 ปิติ ภิรมย์ภักดี 16.24.154 นาที
อันดับ 2 สัณชัย เองตระกูล 16.26.574 นาที
อันดับ 3 โทนี่ เพอร์ซี่ 16.36.754 นาที
อันดับ 4 ศุภชัย วีระบวรพงศ์ 16.39.745 นาที
อันดับ 5 หทัย ไชยวัณณ์ 16.54.537 นาที

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ส่วนรุ่น Honda Club Race นั้น แม้ว่ผมจะไม่ได้ถ่ายรูปมา
แต่ผลการแข่งขันทั้ง 2 รุ่นมีดังต่อไปนี้

รุ่นทวินแคม
อันดับ 1 จตุพล ธารเหลืองทอง 9.17.045 นาที
อันดับ 2 นราเดช ปัทมธนิสร์ 9.22.701 นาที
อันดับ 3 ณัฐสันต์ แซ่เบ๊ 9.22.940 นาที
อันดับ 4 ไพศาล แข็งธัญญกิจ 9.41.696 นาที
อันดับ 5 ณัฐพงศ์ ปาณัษเฐียร 9.49.769 นาที

รุ่นซิงเกิ้ลแคม

อันดับ 1 ธนกรวงศ์วิชัย 9.38.126 นาที
อันดับ 2 อุดม ทวีวัฒนานนท์ 9.38.611 นาที
อันดับ 3 อติเทพ จันทร์เพ็ญประสาน 9.42.483 นาที
อันดับ 4 ณัฐพงษ์ ฝักพลับ 9.53.026 นาที

อันดับ 5 คัมภีร์ ศรีแย้มวงศ์ 10.06.288 นาที

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
นอกจากจะมีการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบทั้ง 4 รายการแล้ว
ยังมีกิจกรรมสนุกๆมากมาย อาทิ โกคาร์ท ที่ผมเล่นแล้วอยากเล่นอีก
มีบูธต่างๆที่มาร่วมออกงานด้วย แล้วยังกิจกรรมมากมาย
แต่ที่ทำเอาผู้คนไม่ลุกไปไหนจากสแตนด์นั้นก็คือการแสดงโชว์สมรรถนะ
ของรถยนต์ฮอนด้า โดยสนามนี้ได้นำ Honda Accord รุ่น 2.4 EL มาโชว์
สมรรถนะด้วยทีมงานนักขับจาก Grandprix Group นำทีมโดย
พี่เต้ จตุรนต์ โกมลมิศร์ ซึ่งเป็นคนไทยคนเดียวที่ได้ใบ Safety Driving License
จากประเทศเยอรมัน และ Safty Driving License จากหลายประเทศ
ไม่ว่าจะเป็นญี่ปุ่น,มาเลเซีย ซึ่งได้โชว์สมรรถนะทั้งการถอยหลังแบบ J-Turn
การขับรถแบบสลาลอมและการขับรถเปลี่ยนเลนกระทันหัน

(วีดีโอจะอัพให้ดูนะครับ)

การโชว์สมรรถนะแบบนี้นั้น ถ้าอยากจะขับแบบนี้
ต้องได้รับการฝึกฝนจากมืออาชีพและไม่ควรทำบนท้องถนน
เพราะอาจเกิดอันตรายได้นะครับ(ประกันภัยก็ช่วยไม่ได้นะ ถ้าทำบนถนน)

นอกจากรถแข่งที่แรงสะใจแล้ว ยังมีพริตตี้สุดสวย
ที่แรงไม่แพ้กับรถแข่งจะเป็นยังไง ไปดูกัน!!

โอ๊ย!! ภาพเยอะมากๆ ยังไงก็รอดูภาพเต็มๆนะครับ
หลายท่านคงคิดว่าจะจบกันยังนี้ ก็อย่าเพิ่งคิดแบบนั้น!!!
เพราะสิ่งที่จะเขียนต่อไปนี้เป็นจุดที่ผมรู้สึกอยากให้มันมีในฤดูกาลหน้า
ซึ่งมีดังต่อไปนี้

1.ระยะห่างระหว่างผู้ชมกับรถแข่งห่างจนเกิน
ก็ถ้าอยากให้ผู้ได้ชมใกล้ชิดนั้น ขอให้ระยะห่าง
นั้นเขา้มาใกล้อีกนิดนึง แต่ไม่ต้องใกล้จนถึงราวเหล็ก

2.ไม่ให้คนที่แข่ง Photo Contest เข้าพิธีเปิด
มันเป็นอะไรที่เสียความรู้สึกมากกกก พี่จะฟิกไปไหน!!!!
ดังนั้นก็ควรให้ช่างภาพอิสระหรือคนที่เข้าร่วม Photo Contest
เข้าร่วมชมพิธีเปิดจะดีมาก

3.โชว์สมรรถนะรถฮอนด้าอ่ะดีแล้ว แต่เพิ่มมากอีกจะดี
ในเรื่องการขับโชว์สมรรถนะนั้นถือว่าดีอยู่ครับ
เพียงแต่อยากให้รถอย่าง Honda Jazz,Honda Civic และ Honda City
ขับในแบบ Performance Show บ้าง

รับรองคนสนใจเยอะมาก

4.ค่าโกคาร์ทแพงมากกกก

อันนี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ มันแพงมากก

10 นาทีในราคา 100 บาทต่อ 1 ครั้ง

บ้างคนก็บอกว่าคุ้ม แต่ผมพูดได้เลยว่าแพง(แต่สนุกดี!!!)

ที่กล่าวมาหมดนี้เป็นความเห็นส่วนตัว ฉะนั้นถ้าประโยคไหน

ไปพาดพิงมากเกินไป

ก็ขออภัยในมา ณ ที่นี้

เอามาล่ะในที่สุดก็เดินทางมาถึงตอนสุดท้ายแล้ว
ก็ขอขอบคุณทางบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด
ที่ได้จัดกิจกรรมนี้ขึ้นมา แล้วสิ่งที่ผมเขียนไปนี้ก็ให้
ทางฮอนด้า ประเทศไทยนั้น
ไปปรับปรุงแก้ไขในปีถัดไป

ขอบคุณมากๆครับที่มาจัดงานที่เชียงใหม่

แต่มีอีกเรื่องที่ผมจะบอกคือ"Short Story นี้เป็น Short Story สุดท้ายของบล็อกนี้"

เพราะตอนนี้ผมกำลังซุ่มทำเว็บไซต์ใหม่อย่างเป็นทางการ ซึ่ง Short Story

ทั้ง 3 บทนั้นจะย้ายไปในเว็บไซต์ใหม่ในเร็วๆนี้ ถึงแม้จะย้ายไปอยู่เว็บ

แต่ความสนุกในแบบจิกกัดก็ยังคงนี้ไว้นะครับ

See You at carside.in.th

แล้วเจอกันใหม่กับ Honda Racing Fest 2011

Spy Short (Update) : Mazda เผยโฉม All New BT-50 ในงาน Australian Motorshow 2010

2010-10-15T10:01:00.001+07:00

หลังจากที่ฝาแฝดอย่าง Ford ได้เผยโฉม All New Ranger

เมื่อช่วงบ่ายวานนี้(14 ต.ค.53) ล่าสุด Mazda ได้เผยภาพ

All New Mazda BT-50 ไปเมื่อช่วงเวลาประมาณ 22.00น. ของวันที่ 14 ต.ค.53

สำหรับแนวคิดการออกแบบ All New Mazda BT-50 นั้น
ได้ใช้แนวคิดแบบ"Sophisticated Beast"ที่มีความเป็นสปอร์ตในตัว
แต่มีความดุดันในตัว ซึ่งเส้นสายนั้นออกมาในสไตล์
ความเพรียวไหวที่ถูกถ่ายทอดมาจาก Mazda Nagare
ซึ่งถ้าเทียบภาพสเก็ตช์นั้นถือว่า"สวยในระดับนึง"

โดยรวมแล้วเส้นสายของ All New BT-50 นั้นถือว่ามีขนาดใหญ่กว่า
รุ่นที่จำหน่ายอยู่ปัจจุบัน แล้วหน่ำซ้ำตัวถังอาจจะใหญ่กว่า
Toyota Hilux Vigo แน่นอน

ส่วนภายในห้องโดยสารนั้น ต้องพูดได้คำเดียวว่า"สปอร์ตและหรูที่สุด"
เพราะการออกแบบภายในนั้น เน้นความมีชีวิตชีวา สปอร์ตแบบนักกีฬา
โดยไม่กระทบกับความแข็งแกร่ง และความสะดวกในการใช้งาน
เส้นสายบนแผงหน้าปัดมีความต่อเนื่องและลื่นไหล

สำหรับเครื่องยนต์แม้จะเปิดเผยแค่ชื่อเครื่องยนต์ที่มีถึง 3 บล็อกคือ
-Sky-G เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร
-Sky-D เครื่องยนต์ดีเซล บล็อกใหม่ที่มาพร้อมกับเทอร์โบชาร์แบบ 2 จังหวะ
-Sky-Drive ระบบเกียร์ชุดใหม่ที่มาในแบบ Dual Cutch

สำหรับ Mazda BT-50 โฉมใหม่นั้น จะเผยโฉมอย่างเป็นทางการในงาน
Australian Motorshow 2010 ในวันที่ 15-21 ตุลาคม 2553 ส่วนประเทศไทย
จะได้ยลโฉมกันในงาน Bangkok Motor Show 2011 ก่อนจะผลิตและจำหน่ายจริง
ในช่วงไตรมาส 3 ของปี 2554 พร้อมๆกับอีก 180 ประเทศทั่วโลกแน่นอน
_______________________________________________________________________

หลังจากปล่อยภาพสเก็ตซ์ภายนอกตัวรถแล้ว ที่นี่มาสด้า
ก็ได้ปล่อยภาพชุดที่2ซึ่งเป็นภาพภายในห้องโดยสาร ซึ่งมีคอนเซป์ที่ชื่อว่า
"Active lifestyle Vehicle" ซึ่งพูดไ้ด้คำเดียว"กระบะหรือเก๋งว่ะเนี้ย"
ฉะนั้นถ้าอยากเห็นตัวจริง 15 ตุลาคมนี้ จะเพื่อโฉมให้เห็นกัน
ที่งาน Australian Motorshow 2010 พร้อมๆกับ Ford Ranger T6
ที่งานนี้ดีลเลอร์ฟอร์ดทั่วประเทศ ได้ไปดูงานซะด้วย!!!

_______________________________________________________________________
ช่วงนี้ตลาดรถกระบะค่อนข้างเงียบไปพอสมควร สืบเนื่องมาจากปีนี้เป็น
ปีทองของรถขนาดเล็ก รวมไปถึงการมาของ Eco Car ทำให้กระแสรถ
รุ่นดังกล่าวดังจนเกือบจะกลบรถกระบะเลยก็ว่าได้ แต่ในอีกไม่กี่วันนี้
ตลาดกระบะจะขยับตัวอีกครั้ง เมื่ออีซูซุได้เปิดตัวรถ D-max และ Mu-7
Super Titanium ซึ่งเป็นการไมเนอร์เชนท์รอบสุดท้ายก่อนพบโมเดลใหม่ในปีหน้า

และแน่นอนว่าสงครามกระบะจะร้อนระอุในปีหน้า ซึ่งมี 4 ค่ายที่จะโมเดลเชนท์
คือ ฟอร์ด อีซูซุ มาสด้า และ เชฟโรเลต ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านก็มีภาพหลุด
เกี่ยวกับรถกระบะโมเดลใหม่ทั้ง 3 ค่ายคือ ฟอร์ด อีซูซุ และ เชฟโรเลต มาตลอด
จนมีคนก็บ่นว่า"อยากเห็นมาสด้ากระบะตัวใหม่จัง"นั้นคือคำถามที่หลายคนรอ
ใครสักคนมาตอบ จนในที่สุดเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา(13 ก.ย. 2553)

ทางมาสด้าได้ปล่อยภาพสเก็ตรถกระบะตัวใหม่ซึ่งเป็นเจเนอเรชั่นต่อจาก
Mazda BT-50 ในรหัส T6 ซึ่งจะเปิดตัวในช่วงปี 2554 (ค.ศ.2011)

สำหรับรายละเอียดในส่วนต่างๆนั้นยังคงเป็นความลับต่อไป
จะออกสไตล์เป็นหน้ายิ้มเหมือนมาสด้า 2 แต่ดีไซน์นั้นออกไปในทาง
แต่จากดีไซน์ที่ผมเห็นกลับผิดคาด!! เพราะคิดว่าหน้าตา
มาสด้า นากาเร ซึ่งแนวคิดในการออกแบบรถรุ่นนี้นั้นมีชื่อว่า"Active lifestyle Vehicle"
ซึ่งถือเป็นการฉีกแนวคิดการออกแบบรถกระบะของมาสด้า ทำให้ดูเฉี่ยวมากกว่า
กระบะที่ผ่านๆมาของมาสด้า แต่ภาพสเก็ตนั้นเป็นภาพที่ถือว่ายังไม่ 100 %
เพราะตัวขายจริงนั้นจะแตกต่างจากต้นแบบอยู่พอสมควร

ดังนั้นตัวต้นแบบจะโชว์ตัวเป็นครั้งแรกที่ออสเตรเลียในงาน Australian Motorshow 2010
ที่ซิดนีย์ในวันที่ 15 ตุลาคม 2553 ส่วนรถที่จำหน่ายจริงเจอกันปีหน้านะครับ

Ford Ranger Wild Trak Limited Edition : รอบนี้ซัด 18 นิ้ว!!

2010-10-02T00:58:00.001+07:00

หลังจากที่ Isuzu ได้ปลุกกระแสกระบะด้วยการปล่อยซีรี่ส์ใหม่
ในชื่อ Super Titanium ทั้งดีแมคซ์และมิว-7 ซึ่งชูจุดเด่นด้วยการ
นำกล้องมองหน้ามาติดตั้งทำเอาหลายๆค่ายต่างก็เตรียมงัดทีเด็ด
อยู่ซึ่งยังคงเป็นความลับ แต่ค่ายแรกที่ปล่อยออกมาคือ Ford
หลังจากที่ส่ง Fiesta ลงตลาดจนกระแสตอบรับถือว่าดีกว่าที่
หลายๆคนคิดไว้ ล่าสุดก็ได้จับ Ranger Wildtrak มา
ตกแต่งเป็นพิเศษที่งานนี้ผลิตแค่ 200 คันเท่านั้น

สำหรับ Ford Ranger Wildtrak นั้นมีการตกแต่งเหมือนกับรุ่น Wildtrak ปกติ
ที่มีชุดแอร์โรพาร์ทรอบคัน เพียงแต่มีการติดสติ๊กเกอร์ลายพิเศษที่มีชื่อว่า"Max"
ส่วนล้อนั้นถือเป็นรายแรกในเมืองไทยที่ ฟอร์ด ได้นำล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว
มาติดตั้งในรถกระบะ ซึ่งติดมาจากโรงงานและเป็นล้อลายเดียวกับ

Everest และ Ranger Max

ส่วนภายในนั้นได้เพิ่ม Multi Meter แบบ Digital ซึ่งเป็นจอแสดงทั้ง
อุณหภูมิภายนอกรถ,เข็มทิศ และ มุมก้ม มุมเอียงของตัวรถ

ส่วนเครื่องยนต์นั้นเป็นเครื่องยนต์เดิมๆขนาด 2,500 ซีซี
บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Common-Rail Turbo
กำลังสุด 143 แรงม้า (PS) ที่ 3,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 330 นิวตันเมตร ที่ 1,800 รอบ/นาที

ส่วนระบบเกียร์นั้น มีให้เลือกถึงแบบคือ
เกียร์ธรรมดา และ เกียร์อัตโนมัติ
ทั้ง 2 ระบบนั้น มี 5 จังหวะ

สำหรับ Ford Ranger Wildtrak จะมีแค่รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูง
มีให้เลือก 2 รุ่นคือ Open Cab 5 MT ราคา 739,000 บาท
และ Double Cab 5 AT ราคา 843,000 บาท ซึ่งมีแค่ 2 สี
คือ คอปเปอร์ เรด (Copper Red) และสีขาวคูล ไวท์ (Cool White)

ท่านไหนสนใจไปดูได้ที่โชว์รูมฟอร์ดทั่วประเทศ มีเพียง 200 คันเท่านั้นนะครับ
แต่! 15 ตุลาคมนี้ ฟอร์ดจะเผยโฉม Ranger Codename T6 ที่ออสเตรียเลีย
ส่วนจำหน่ายจริงนั้น ปีหน้าจ้า